新華社北京9月14日電《經(jīng)濟參考報》14日刊登王慧慧撰寫的報道《英日自貿(mào)協(xié)議：“一小步”還是“一大步”？》。文章摘要如下：
　　英國政府一直強調(diào)“脫歐”后將有機會與各國自由商簽貿(mào)易協(xié)議，打造全球化的英國。今年1月“脫歐”以來，英國開啟了與歐盟、日本、美國、澳大利亞、新西蘭的談判。英國政府日前與日本達成《英日全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》，這是傳出的第一份捷報，其他談判進展緩慢。
　　英國和日本6月開始談判，短短3個月便達成協(xié)議。但不少人士認為，這份協(xié)議的象征意義大于現(xiàn)實好處。據(jù)英方數(shù)據(jù)，英日貿(mào)易量只占英國對外貿(mào)易的2%。盡管如此，在英國與多方展開自貿(mào)談判之時，這份協(xié)議也算給英國對外談判注入強心劑。
　　英日自貿(mào)協(xié)議被視為英國對外談判難度最低的協(xié)議。首先，該協(xié)議很大程度上參照現(xiàn)有的歐日貿(mào)易協(xié)定，雙方對于條款都比較熟悉。其次，英國逐步對日本汽車降低關(guān)稅直至2026年實現(xiàn)零關(guān)稅，這也是日本很看重的地方。也有觀點認為，日本希望在本國政府換屆之前與英國達成廣泛共識，防止換屆可能帶來的影響。
　　英國政府認為，該協(xié)議是為英國經(jīng)濟量身訂制的，英國制造商、食品和飲料生產(chǎn)商以及科技行業(yè)都將受益，其中一些領(lǐng)域的措施超越歐日協(xié)議。例如，數(shù)字和數(shù)據(jù)條款方面將有助于在日本運營的英國金融科技公司的創(chuàng)新和成長；英國對日出口的近三分之一是金融服務(wù)，協(xié)議中提到改善英國金融服務(wù)的市場準(zhǔn)入，簡化英國公司在日本申請經(jīng)營許可的程序；保護更多英國標(biāo)志性商品，地理標(biāo)志保護產(chǎn)品從歐日協(xié)議條款下的7個增加到新協(xié)議下的70多個。
　　英國《衛(wèi)報》認為，“脫歐”后，英國實行獨立的貿(mào)易政策有利有弊，有利的一面是可以量身訂制，充分考慮本國優(yōu)勢行業(yè)，但是不利之處在于，歐盟可以為談判方提供接近4.5億人口的市場準(zhǔn)入，而英國是6700萬人口，歐盟在談判時有更多話語權(quán)。
　　英國商界人士對英日協(xié)議達成表示歡迎，但同時也呼吁英國加緊與最大貿(mào)易伙伴歐盟達成協(xié)議。雖經(jīng)數(shù)輪談判，英歐在公平競爭環(huán)境和漁業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵性分歧仍未消除。英國和歐盟8日在倫敦開始以貿(mào)易協(xié)議為核心的新一輪未來關(guān)系談判。而英國政府9日公布內(nèi)部市場法案，因其中涉及北愛爾蘭的條款被認為是凌駕于“脫歐”協(xié)議之上而引發(fā)爭議。
　　英國首相約翰遜表示，若10月中旬仍未達成共識，雙方“都應(yīng)該接受這一事實并向前看”。若無法達成貿(mào)易協(xié)議，英歐雙方貿(mào)易將從明年開始回到世界貿(mào)易組織框架下，重新實施邊檢和關(guān)稅，導(dǎo)致貿(mào)易成本增加。美國投行高盛公司預(yù)計，若雙方未達成貿(mào)易協(xié)議，加之新冠疫情的疊加影響，自2021年起，歐盟和英國可能會有近1萬億美元的貿(mào)易“陷入混亂”。